用于国ⅴ排放标准的柴油车尾气净化催化剂载体，产品规格前级采用φ190×100/300目doc载体、后级采用φ190×203/100目cdpf壁流式颗粒捕集器，从图纸设计、模具开发、载体制造、催化剂研发到涂敷及封装等核心技术和工艺全部由本公司独立完成。
　　当尾气通过前级doc催化剂载体时，尾气中的co，hc，nox等有害成份经过催化燃烧分解，将其转化为无毒无害的co2、n2和h2o，尾气通过后级cdpf壁流式颗粒捕集器时，将没有完全分解的有害气体进一步催化分解，并将尾气中的黑烟颗粒物（pm）过滤捕捉到孔壁上，当排气温度达到375℃时，因催化剂作用可将过滤捕捉到孔壁上的黑烟颗粒逐步燃烧而氧化分解，黑烟颗粒的净化率可达85%以上，当催化床温度达到500℃时可将黑烟颗粒大部燃烧掉，称之为催化燃烧，黑烟颗粒的催化燃烧率可达90%以上，从而使催化剂从500℃开始具有了自动再生功能，涂敷贵金属催化剂的cdpf载体，其使用寿命比不涂贵金属催化剂的要延长3到4倍。本公司研制开发doc+cdpf柴油车催化净化器经国家权威机构检测性能及各项技术指标达到国ⅴ排放标准。

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